今年春运客座总能力比去年增长5%以上,比上年春

图①:郑州动车所俯拍图。 影像中国 图②:1月21日,由北京西开往呼和浩特的K89次列车上,乘务员将福字和装有新春对联的福袋送到旅客手中。 本报记者 贺 勇摄 图③:旅客在候车。 影像中国

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中新网1月31日电 铁路部门日前出台春运十大便民利民措施,通过采取多种措施,最大限度扩大春运运输能力,节前平均每天可提供运能911万席位,同比增长5.2%;节后平均每天可提供运能933万席位,同比增长5.3%。

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1月21日,2019年春运大幕拉开——

来自中国铁路总公司的信息透露,2018年铁路春运从2月1日起至3月12日止,共40天,全国铁路预计发送旅客3.9亿人次,同比增加3131万人次,增长8.8%,日均955万人次。

1月21日,2019年春运正式启幕:40天内,29.9亿人次将踏上旅途,汇聚成流动的中国。今年春运客座总能力比去年增长5%以上,其中高铁动车组增长17%以上;投入81万余辆营运客车、2100多万个客位;客运船舶运力达2万余艘,约100万个客位;预计安排航空班次53.2万班,比上年春运增长约10%。随着铁路空水更密切的合作、智能技术更广泛的应用,今年春运注定暖洋洋

“流动的中国”暖洋洋……

为做好2018年春运工作,铁路部门推出十大便民利民措施,全力打造平安春运、有序春运、温馨春运,主要包括:

更便捷

1月21日,2019年春运正式启幕:40天内,29.9亿人次将踏上旅途,汇聚成“流动的中国”。今年春运客座总能力比去年增长5%以上,其中高铁动车组增长17%以上;投入81万余辆营运客车、2100多万个客位;客运船舶运力达2万余艘,约100万个客位;预计安排航空班次53.2万班,比上年春运增长约10%。随着“铁路空水”更密切的合作、智能技术更广泛的应用,今年春运注定暖洋洋……

1.扩大运力供给。通过多种措施,最大限度扩大春运运输能力,节前平均每天可提供运能911万席位,同比增长5.2%;节后平均每天可提供运能933万席位,同比增长5.3%。

首次安排部分城市航班通宵运行,加强不同运输方式之间的衔接

更便捷

春运期间,在每天开行图定旅客列车3819对基础上,节前每天加开旅客列车576对;节后每天加开旅客列车665对。增加春运客流集中地区运能安排,节前北京、广州、沪宁杭三大客流集中地区共安排直通旅客列车1350对,同比增加59对;节后成渝、武汉、南昌、合阜、湖南五大客流集中地区,共安排直通旅客列车821对,同比增加115对。

29.9亿人次出行,这个运输规模相当于帮非洲、美洲、欧洲和大洋洲的总人口在40天内搬一次家。如何才能让旅客踏实放心?首先是提升运力保障。

首次安排部分城市航班通宵运行,加强不同运输方式之间的衔接

充分利用西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路等新线能力,增加成渝地区运力供给,“蜀道难”问题今年春运将得到极大缓解。

看铁路:今年春运客座总能力比去年增长5%以上,其中高铁动车组增长17%以上,在重点方向和重要时段增开临客列车,安排夜行的动车组100对以上。

29.9亿人次出行,这个运输规模相当于帮非洲、美洲、欧洲和大洋洲的总人口在40天内搬一次家。如何才能让旅客踏实放心?首先是提升运力保障。

2.充分发挥高铁主力军作用。充分用好高铁成网优势和动车组资源,优化高铁列车开行结构。2018年春运,预计动车组发送旅客占比将达到57.5%,同比提高4.8%。加开的旅客列车中动车组列车占比将从去年的36%,提高到今年的43%。加强挖潜提效,节前节后客流高峰期,在京哈、京广、沪昆、贵广等方向,增开88.5对夜间高铁列车。

看道路:春运投入81万余辆营运客车、2100多万个客位。

看铁路:今年春运客座总能力比去年增长5%以上,其中高铁动车组增长17%以上,在重点方向和重要时段增开临客列车,安排夜行的动车组100对以上。

3.开展贫困地区精准售票服务。对往年贫困地区旅客春运期间火车出行大数据进行分析,根据其出行规律,有针对性的安排运能、预留票额,开展精准售票服务。在广深地区等务工人员集中地,开行扶贫专列。在云桂、西成、兰渝等铁路沿线贫困地区,为务工人员开展送票服务。

看水运:春运客运船舶运力达2万余艘,约100万个客位。

看道路:春运投入81万余辆营运客车、2100多万个客位。

4.提升旅客购票体验。升级扩容售票系统,12306系统日售票能力从1000万张提升至1500万张。优化完善验证码策略,今年春运85%以上购票不再需要输入验证码,同比提高15%。在12306网站支付宝、微信支付功能基础上,推广售票窗口、自动售票机、列车车补、车站到补扫码支付。实施购票风险防控措施,防范各类恶意抢票插件。

看民航:预计安排班次53.2万班,比上年春运增长约10%。在上海浦东、广州、深圳等十大枢纽机场开展延长运行时间的试点,增加运力供给。

看水运:春运客运船舶运力达2万余艘,约100万个客位。

改版“铁路12306”APP系统架构和服务界面,扩展自动售票机发售异地票功能。铁路公安部门组织开展“猎鹰—2018”战役,全面打击倒卖车票违法犯罪活动。

今年春运,我们首次安排部分热点城市通宵运行。上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个大型机场,在整个春运40天的凌晨1点到6点,安排一定数量的航班,以应对可能出现的旅客出行高峰,来疏解以往出现的旅客滞留以及拥堵情况。中国民航局副局长董志毅说。运力提升的同时,还要加强不同运输方式之间的衔接,国家发展改革委副主任连维良说。

看民航:预计安排班次53.2万班,比上年春运增长约10%。在上海浦东、广州、深圳等十大枢纽机场开展延长运行时间的试点,增加运力供给。

5.打造“复兴号”服务新标杆。进一步扩大“复兴号”开行范围,在北京至太原、西安、成都、沈阳,上海至昆明、厦门、合肥,南京至南宁,深圳至重庆,广州至兰州等方向逐步增加开行“复兴号”。围绕列车服务标准、广播、宣传品、备品规范建设,推行“复兴号”动车组标准化服务,打造“复兴号”服务品牌。

在江西,鹰潭火车站与长运公司联手推出公铁联运服务,我们将汽车站的售票点放到鹰潭北站出站口,并设置了候乘休息区,定期安排车辆将旅客送往汽车站乘车,畅通旅客出行最后一公里。鹰潭北站站长汤一文说。

“今年春运,我们首次安排部分热点城市通宵运行。上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个大型机场,在整个春运40天的凌晨1点到6点,安排一定数量的航班,以应对可能出现的旅客出行高峰,来疏解以往出现的旅客滞留以及拥堵情况。”中国民航局副局长董志毅说。“运力提升的同时,还要加强不同运输方式之间的衔接,”国家发展改革委副主任连维良说。

6.提高春运服务智能化、信息化水平。在进站环节,加快推广应用自助实名制核验闸机,提高验证验票通过能力和效率。在候车环节,部分大站智能导航系统可提供旅客自助查询。在旅途全程,开展“行程通知”信息服务,为旅客提供信息资讯;推出“铁路12306”微信小程序和车站张贴二维码,为旅客提供余票查询、停站信息及本人行程管理等便捷信息服务。

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