一个约10台电动车自燃,S起火事件

连续两起起火事件后,蔚来5月17日向车主发布《关于加强充电安全的临时措施》,建议车主在日常使用中按90%电量以下进行充电。蔚来汽车能源副总裁沈斐对此解读:上海地库的蔚来ES8车辆在插枪状态下停放4天,这种状态下,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态,鉴于动力电池在长时间高电量的状态下失效概率会增加。而且,蔚来还表示未来服务站将加强对电池包底板的单独检测工作项目,为车主免费更换具有安全隐患的电池包。

5月12日香港一地下车库也发生一起特斯拉Model S起火事件,同样车辆事发时并没有在充电状态,事发前刚完成超充。特斯拉称此次受损车辆只有少数电池模块受到了火灾影响,其余大部分电池组均没有损坏,专家正在通过分析数据来彻查事故发生全过程并了解问题根源。至今官方尚未确定火灾原因或发现电池组存在任何问题。

自燃事故频繁,一个约10台电动车自燃

对于新能源汽车为何起火,汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健分析认为,造成自燃的原因有多种,或与快速高速充电相关,又或是因为电池管理控制器失效,如电池包变形等,造成电池持续放电、最终导致电池过热失火。全媒体记者从工信部此前就新能源汽车自燃事故的历史统计数据显示,80%的新能源汽车自燃事故是在充电中或充满电后一小时发生。那么,如何才能降低纯电动汽车自燃的风险?

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5月12日,一辆特斯拉Model S在香港新蒲岗广场停车场自燃。

全媒体记者留意到,近一个月来多起自燃起火事故基本与电池包有关。如蔚来官方针对西安蔚来起火的调查结果是:该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形,形成短路引发火情。无独有偶,北汽威旺407EV纯电动货车在深圳发生充电起火事故,原因亦是动力电池包引起。至于特斯拉的车辆起火事件,官方至今仍未公布原因,但起火源头也是电池。值得留意的是,无论是蔚来官方通报的调查原因,还是特斯拉此前公布的现场初步信息,厂家均闭口不谈电池包的质量,而是多暗指用户涉嫌“使用不当”所致。

特斯拉保护电池

“大部分电动车电池从内部短路到冒烟起火,还是有一段时间的,车主可以逃生。”业内分析人士指出,在使用电动车时,首先要给电动车购买一个自燃险,很有必要;其次,一旦看到车内外有明显烟雾,要赶紧离开车辆,并报警。另外,由于新能源汽车的电池包大多位于车辆底盘位置,因此新能源汽车更要避免剐蹭地盘,避免电池包受损。尽管新能源汽车没有大保养、小保养,但是定期回店检测电池健康情况也相当有必要。对于车企来说,给新能源汽车电池系统安装安全报警传感设备,也很重要。

电池起火!车主可要求退换车

因频繁的起火事件,特斯拉宣布,出于谨慎,将针对Model S和Model X推出无线软件更新,以调整电池充电和热管理系统的设置,从而进一步保护电池并延长电池使用寿命。

新能源汽车起火的速度快、温度高、蔓延快、易发生爆炸,车一旦烧起来无法快速扑救,容易爆燃殃及周边车辆起火燃烧,造成的损失巨大。

业内多家充电企业则告诉记者:如果能够有效规避充电导致的起火,电动汽车的安全事故将大幅降低。国内最大的公共充电运营商特来电的母公司特锐德在5月13日发布公告称,特来电发布了面向新能源车安全的充电网两层防护技术,该技术可使充电过程及汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。特来电首席科学家鞠强解读:在BMS控制整车充电行为的同时,CMS将进行二次检测,发现异常时会触发主动防护及时终止充电订单,保护充电安全。特来电表示,通过CMS系统,充电桩能主导充电过程,能够基于历史充电数据做出预判,甚至能够基于充电过程的数据给出动力电池维修保养的建议。

电动汽车得到大力发展的当下,随着保有量的增加,故障停摆、冒烟、自燃、起火等事故屡见报道,更多原因被指向电池问题,电动汽车安全性也因此受到广泛关注。虽然特斯拉和蔚来相继公布了保护电池的相应措施,但更为重要的是,车辆起火的原因。

5月16日下午6点钟左右,一辆位于上海嘉定安亭新镇某居民小区地下车库中的蔚来ES8发生自燃。现场出动了五辆消防车和数十位消防员,整个救火过程持续了两个多小时。

近一个月,国内发生多起纯电动汽车冒烟起火事件,包括特斯拉、蔚来、比亚迪、东风在内多个品牌“中招”,且暂时只有蔚来在第一宗西安ES8着火后公布原因。从多宗事件的现场还原到蔚来的调查结果,事故源头均直指纯电动汽车的电池安全问题。全媒体记者留意到,为了防范纯电动汽车发生起火,车企和电池厂商都采取了措施,如启用“紧急方案”和给用户发布使用指南,就连充电运营商也发布最新充电防护技术。然而这些措施,能否缓解消费者对电动车安全的焦虑呢?

在上海特斯拉自燃事件的当天,西安蔚来授权服务中心的一辆ES8电动车同样因自燃事故而烧毁,最终官方公布原因系电池包送修前遭到严重撞击,被挤压的电池包经过一段时间后形成短路,最终在授权中心内引发火情。

频繁的着火,令消费者对电动汽车的信心逐渐崩塌。电动汽车到底安不安全?

充电企业:建起充电网防护技术

4月21日上海一辆特斯拉在车库突然起火爆燃,该事件导致三台车烧毁,影响车库的正常使用。目前该事故的具体原因仍未正式公布。

特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利,过去一个月内,一台台电动车连续起火,有些车更是烧为灰烬,无从扑救,电动车安全隐患为何频发?购买新能源汽车还安全吗?我们该如何提前防范自燃?

为电池充电再上一道保险 能更安全吗?

而在不久前的5月16日,在上海安亭距蔚来汽车有限公司仅6公里的一个地下车库,一辆ES8电动车突然冒烟,虽然没有起火燃烧,但浓烟几乎将整个车库吞没,随即车辆被拖车运走。事故原因仍在调查,官方称事故车辆在插枪状态下停放了4天,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。

国家市场监管总局缺陷产品管理中心曾经表示,鉴于电动车起火可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关,且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变化,因此缺陷调查非常困难,原因分析异常复杂。

车企紧急预案:充电不宜太满

同时,对于非联网状态下的充电,或者在使用第三方充电桩时,除确有必要,蔚来也建议车主在日常使用中按90%电量以下进行充电。

短路是威胁动力电池安全的主要故障,包括外部短路或者是内部短路。外部短路指的是电池经过碰撞,挤压,遇明火等条件使电池燃烧。而另一种电池内部短路指的是电动车本身的电池就有缺陷,在电池充电时没有明显的征兆,但内部已经发生了微短路,所以过了一段时间就会燃烧起来。

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